從全國貨架的出產(chǎn)比例來看，集中程度高。在國內(nèi)市場上，約70%的貨架產(chǎn)自南京，20%的貨架產(chǎn)自上海，5%的貨架產(chǎn)自廣東，另5%來自北京、東北等地產(chǎn)出貨架產(chǎn)品。
從貨架行業(yè)的企業(yè)規(guī)模來看，中等規(guī)模貿(mào)易型企業(yè)占大多數(shù)。大多數(shù)的貨架公司都是零庫存的銷售公司，所接到的訂單由與之合作的加工工廠進(jìn)行加工。貨架銷售方與貨架制作方為合作關(guān)系。
從貨架的技術(shù)上看：
貨架制作技術(shù)單一，雖然地域不同，貨架制作技術(shù)大同小異，區(qū)別不大。在銷售模式上看所有貨架行業(yè)均是以電子商務(wù)為主要銷售手段，輔之以郵寄公司樣本的銷售模式。行業(yè)競爭呈現(xiàn)區(qū)域性。由于貨架行業(yè)具有一定程度的集中度，因此，這一行業(yè)的競爭存在一定的區(qū)域性。在其集中密集區(qū)域存在一定程度的行業(yè)間競爭。但從市場需求看行業(yè)競爭，仍處于供不應(yīng)求階段，所以說貨架行業(yè)的競爭不明顯，同行業(yè)間還有互相扶助的性質(zhì)。在信息傳遞方面，目前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產(chǎn)品的書籍和雜志。針對此現(xiàn)狀，每家貨架公司，基上都通過網(wǎng)絡(luò)來推廣自己的公司和產(chǎn)品。物流是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強大動力，象沿海地區(qū)的廣東、浙江等地都是借助發(fā)達(dá)的流通發(fā)展起來的。過去我們講市場，主要強調(diào)生產(chǎn)，而對流通有所忽視。通過大市場來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區(qū)域經(jīng)濟(jì)這盤棋下活。而物流業(yè)就是為這種大流通提供后臺支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量最大的區(qū)域，原因就是此地的外商投資企業(yè)多，企業(yè)運營規(guī)范化，具有一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，必然要求倉庫管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化，因此對貨架等物流配套設(shè)施的需求就非常的大。
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